回复电气传播：我们小区门口就有这种换电的电动车，是两轮的，经常看到有人来换，比较麻烦。
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近日，研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布了《中国电动两轮车换电行业发展白皮书（2021年）》，白皮书数据显示，在两轮车不同应用领域，换电服务渗透率相差较大，其中，共享、外卖等To B端对运营效率的要求较高，且配套锂离子电池的标准化程度相对较高、适配性较强，对应的换电服务渗透率显著高于个人用户领域。 随着换电网络的铺设完善、换电标准体系逐步建立、换电消费习惯的养成，再加上各地区相继推出的“集中充电”、“充电不入户”等强制性要求，中国两轮车换电服务渗透率仍有较大的上升空间。 随着换电用户群体的增长以及换电渗透率的提高，两轮车换电市场的换电柜铺设需求同步增长，2020年，全国两轮车换电市场总计需要5.7万个换电柜，EVTank预计到2025年两轮车换电柜总需求量将达到67万个。
