长续航，无限续航比较可能3-5年内实现。1.在充电安全的名义下，新国标电动自行车统一电池仓和通信接口，推广换电。2.宁德时代，最快明年，纳锂混合电池就能先拿2轮电动车试水，然后是纯纳电池，最后应用到电动汽车上。也有推广换电模式的需求和规划。3.智能化4.向快消品转化。电池换电以后，购车减少了电池成本，再加上政策支持，大部分消费者3年内更换一部电动车。
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使用电池作为车辆动力，其实并不新鲜，从能耗角度来看，这也确实是个发展的必然趋势。电动自行车相对电动汽车，更为简单，在起初发展的时候，也是经历了一个混乱的竞争期，光我目前所在的常州，当时就号称有六大品牌，不知名的不计其数，无锡更多。现在呢，基本分为了两类，发展壮大的品牌商，以及少量便宜但并不小的生产商。中间只是在划水，既没有形成好的质量品牌，价格还想维持高位的，都淘汰了。
