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我国建造了一条拿下4项世界第一，全长1811米的超级大桥，这座螺旋形的大桥，名字叫做干海子大桥，它与连接在一起的干海子隧道一起，成为了雅西高速公路上最为关键的工程之一，如果没有这座大桥，雅西高速公路想要发挥自己的功能，实际上是相当困难的。 建造时，我国尽可能让干海子大桥成为了一座质量较轻，耐拉而且具有极高弹性的全金属结构桥梁，借助于复杂的X型以及K型多节辅助承力架构缓冲支架，借助于这种复杂的受力缓冲结构，干海子大桥的抗震强度高达9级。 除了能抵抗强大的地震以外，干海子特大桥自身复杂的螺旋结构，也同样是这座桥梁能获得多项世界第一的主要原因：因为干海子大桥所在的这12公里路段，其海拔高度有着高达713米的提升。 干海子大桥的双螺旋结构，不仅可以减缓坡度的提升量，而且还能借助弯道的特性提高驾驶员的警惕性，并将车辆的速度限制在一定的范围内，这不仅能够让车辆顺利通过坡道，而且还能有效降低安全事故发生的可能性，可谓是一举两得，难怪干海子大桥能够一口气获得多项世界第一。
