天计寓
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2020 年，特斯拉就宣布将用创新造车的方式，使用单体铸造，将车尾下半部原本 70 多个组件直接铸成一体，提升生产效率。为了达成目标，特斯拉设计了堪称世界最大的压铸机，在加州和上海工厂都配备了这种设备。柏林工厂同样也应用了这样的压铸工艺。同时，马斯克表示， Model Y 车型的前部分组件也将“很快”使用同样的工艺，进一步提升生产效率。 这个无论在设计和工业上都是一个很大的挑战，关键是压铸机的支持，这个要自己设计一个新的压铸机设备出来来供使用，不是每个工厂都能做到的，需要很大的魄力，最主要的是在应用的时间上，在研发过程中不能挡误时间，很不容易做到。
