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传特斯拉将在上海投产第二工厂 年产能或提升至100万辆

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5月4日,据外媒报道,特斯拉正计划通过建设新工厂的方式,将上海工厂的产能提高一倍,从而将其打造为特斯拉全球最大的汽车出口中心。

据悉,特斯拉在向上海临港特区政府送出的一封感谢信中提到,计划在上海工厂当前园区附近,另建一座新工厂以扩大产能。新工厂预计将生产Model 3和Model Y车型,年产能为45万辆。新工厂完成扩建后,将助力特斯拉将上海工厂的总产能提升至每年100万辆。

数据显示,特斯拉上海工厂2021年累计交付约48.41万辆(含出口),占特斯拉2021年全球累计交付量的51.7%。

截至发稿,特斯拉方面未就此事给予《每日经济新闻》记者回应。

每日经济新闻

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特拉斯好啊 工资待遇福利好 卖给国人的车和出口的车用同一条生产线和配件。国内的车企都学着点,人家复工每人都补助400元一个班
特斯拉在国产化率上确实不错,但是道路数据还是要严控的,必须确保留在国内。特别留意星链,星链传输数据那就控制不住得了!
新能源汽车是中国唯一与世界汽车行业,处在同一起跑线上的工业品,可产品上市差距出来了。国产新能源车企拿了补贴不用于研发,可产品上市现实瘪子了 。
我有一些做国产汽车仪表、多媒体的客户,也有做合资车相同产品的其他客户。无论是从车间洁净度、人员素质、工艺制程、品质控制等真不是一个层次,没有可比性。希望国产车做到精益求精,技术专一,不要只为了赚快钱!
只要稍稍具有现代世界地理眼光的人,都会看中上海。上海面对着一个浩瀚的太平洋,而背后,则是一条横贯九域的万里长江。如果太平洋对中国没有多大意义,那么上海对中国也没有多大意义。
国家应该符合国外的自动车品牌进行一定的比例管控,确保国有化率,避免被国际资本和敌对国恶意破坏,这是为数不多中国能参与的赛道了,国家这个时候绝对不能放手不管
新能源开始新一轮牛市,以前国内汽车配件厂就做做座椅,现在新能源电池配套,电机配套,铝合金配套,国外企业最后分的估计只有轮胎了,所以新能源产业国内收益巨大
之前的消息是上海工厂扩大生产,这个一直是计划中的,同时第二工厂还是全国选址,没具体消息。 除非是第二工厂被取消了,现在脱钩严重,不排除这种可能。
特斯拉电车在马路上现在是随处可见啊,看这趋势估计就要像苹果手机一样要成为街车了,新能源的代表名不虚传啊
希望这些做新能源电车的可以拿了补贴好好研发。

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