电动车电池有时随电流高低波动很大,所以没有固定的续航标准
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不少消费者在使用过程中发现,电动汽车的续航从来没准过,标称400公里,可能跑300公里就得充电,那到底是什么导致了这个问题? 几乎所有电动汽车的续航里程都是在相对比较理想的环境下测试出来的,但实际使用中,受到载重、坡度、温度、路况、驾驶习惯等诸多因素的影响,电动汽车的续航里程打八折甚至六折都是很常见的事情,尤其是北方寒冷的冬天,电能要拿来给电池保温,给车内提供暖风,自然要牺牲一部分续航。 CLTC:综合工况续航里程;NEDC:工况续航里程;