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就我浅显的认识来说,主要有三个方面:上海有市场,上海有人和供应链,上海政府全面的支持。 第一,市场 国内新能源的市场不用说了,巨大。 上海市场作为新能源送牌的限牌城市,配套的充电设施多,接受度就是比较高的。 第二,人才和供应链 汽车作为集成了大量零件的行业,需要的熟练工人的数量十分庞大。而特斯拉的大量工人是上汽挖过去的。供应链也是一样,在一个有成熟供应的城市,成本可以降低很多。 第三,上海政府的支持 快速拿地,快速批贷款,快速建成,快速投产。这里面没有政府的支持,绝对达不到。