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4月电动乘用车批发28万辆，同环比+50%/-39%，受疫情影响低于市场预期，预计电动车（中汽协口径）约30万辆，复工复产正有序推进，预计5月逐步恢复至36-40万辆，6月基本正常至46-50万辆，Q2销量115-120万辆，随着新车型陆续上市，下半年为销售旺季，预计全年销量580-600万辆。 4月因Tesla影响大，低端车份额提升，插混同比翻番增长。4月A00级7.8万辆，占比37%，环比+5pct；A0级4.4万辆，占比20%，环比+5pct；A级5.78万辆，占27%，环比+5pct；B/C级3.4万辆，占比16%，环比-14pct。动力结构看，纯电21万辆，占76%，插混6.6万辆，占24%（环+5pct）。4月自主品牌中，比亚迪、上通五菱、奇瑞、广汽分别销10.5万辆（环增1%）、3万辆（环降41%）、1.6万辆（环降29%）、1万辆（环降50%）。特斯拉受上海工厂停产影响销量大减，4月批发销1512辆，环降98%，但生产1.08万辆，预计5月可强势恢复；新势力中，蔚来销0.5万辆（环降49%）、理想销0.42万辆（环降62%）、哪吒销0.88万辆（环降27%）。
