大吊车在工作中起到关键性作用，虽说用处很大，但是安

好*头也是要经查打磨的！机械设备日常的维护保养肯定是要做得，及时发现小问题也可以节省不少时间和金钱成本啊

没错，大吊车这种高空作业的车辆，安全隐患不容忽视！定期检查维修非常有必要，希望相关单位工厂能引起重视！！！

吊车安全操作，做到这10条的才是合格的老司机！ 吊车司机应该要经过一定训练，了解吊车的具体构造，性能，熟悉操作方法。在工作中精力要高度集中。操作工程中不要吃东西，吸烟，看书，看报以及玩手机闲谈。 驾驶吊车时应用控制手柄来操纵。千万不可利用安全装置来停下车辆。操作工程中，把双手牢牢握住控制手柄，不可以单手或双手脱离控制手柄，以防发生突然情况，不能够及时采取紧急措施。 吊车有两人以上工作时，开动吊车或者是离开工作岗位时，必须通知其余操作者。 多人挂钩时，吊车司机只能服从吊运前确定的其中一人且唯一一人指挥开车。但对任何人发出的危险停车信号，司机都应该高度重视，排除危险，停车。 吊车在吊运的过程中，如果遇到起升机构制动器失灵，司机应该立马将控制器手柄推到下降满档位，然后再开动大小车，找安全的地方。落下重物。 使用起重电磁铁的吊车时，应该标明指定的工作区域，区域内决不能有人进入，以防重物坠落，造成人员伤亡，重大事故。 有主，副钩的吊车，应该把不工作的吊钩升到接近极限位置的高度。吊钩上不准挂其他辅助吊具，不允许有两钩同事运行，吊运两个工作物。 除了停车检查外，任何人不可以在桥架和吊车轨道上行走或者是通过。 两台吊车同时吊起一个物件时，应该让承载受力均匀，起升机构的钢丝绳保持垂直，同时同步升起或降落，抬杆应该保持水平，需要专人指挥。 吊车操作物件时，不能大起大落，不许大摇大摆。 操作工程中，如发现不正常现象或听到不正常的声音时，应该立即停车检查，排除故障。未查出原因禁止继续使用车辆。

工程类的机器，要谨慎啊

安全无小事，特别是在生产作业中

大吊车在使用过程中，一要防止低温下进行超负荷运转，保证低速预温阶段的正常运行，使机械达到规定温度后再进行行驶或工作，不要因为当时不出现问题而忽视其重要作用；二要防止机械在 高温 下运转，机械运行过程中要经常检查各种温度表上的数值，发现问题立即停机进行检查，发现故障及时排除。 吊车液压油缸的维护与保养，具体来说就是液压介质与液压油缸缸体的维护与保养。液压传动有结构简单，质量稳定、机械效率高，容易实现自动化等诸多优点。因此，目前许多大网站维护 ，中型机械都采用液压传动系统，液压技术也存在漏油，油温变化影响运行速度的控制、噪声等缺点。根据系统压力，运行速度、工作油量、环境温度正确地选用液压油，合理地使用与维护，长期保持 油液优良的工作性能，发挥最优的工作效能，才是工作的关键。针对这一点，平时要按规范操作，科学的管理。

吊车主要部件点巡检内容如下： ①外表：全面清扫外表，做到无积尘，并检查有无裂纹，开焊。 ②大车、小车：检查并紧固传动轴座、齿轮箱、联轴器及轴、键是否松动；检查并调整制动轮间隙使之均匀、灵敏、可靠。 ③电器设备：电器设备运行是否正常。 ④吊钩：吊钩上下灵活无阻；无裂纹，截面磨损小于10%；开口增大小于原尺寸15%；扭转变形小于10%；板钩衬套磨损小于原尺寸的50%；板钩心轴磨损小于5%；无剥落、毛刺、焊补、吊钩挂架子及滑轮无明现缺馅，否则予以更换。 ⑤钢丝绳：钢丝绳应不断丝，每个捻距内所断的丝数不超过规定。 ⑥各部传动齿轮：齿轮轮缘、轮幅、轮壳无裂纹，当齿轮有一个齿出现裂纹或打齿、长度达齿长1/4、高达齿高的1/5以上，齿厚磨损15～20%以上应更换齿轮。 ⑦走行轮：走行轮轮缘厚磨损达原厚的40%，滚动面磨损超过轮径15～20%；轮缘有部分裂纹、滚动面有面积达1cm2、深3mm以上的坑时，均予以更换。 ⑧升降卷筒：检查钢丝绳、吊钩、滑轮是否安全可靠，磨损超过规定值应进行更换。 ⑨制动器：无裂纹、无松动，无严重磨损，制动间隙两侧相等，尺寸合适。 ⑩齿轮联轴器：齿轮联接处间隙应为3-5mm，齿轮顶间隙为（0.2-0.25）mm，侧面间隙为（0.08-0.15）mm，齿轮接触面积，沿齿高的30%，沿齿宽的70%以上，且运转平稳，无异响。

确实需要经常检查，安全无小事，处处需谨慎

我的想法是操作工程中，如发现不正常现象或听到不正常的声音，就要停下来排除故障

个人感觉应该把不工作的吊钩升到接近极限位置的高度。吊钩上不准挂其他辅助吊具