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技术员告诉我说这个黑色的是联轴器,又不告诉我是什么...

 内蒙1984

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技术员告诉我说这个黑色的是联轴器,又不告诉我是什么原理,我又没见过,让我调试出来,只是说这是测试扭矩的,那位大师知道原理?

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联轴器是机械传动中常用的过渡连接方式,用以吸收振动、补偿径向和角向偏差。联轴器是机械产品中一种常用的部件,用来连接两轴或轴和回转件,并在传递运动和动力过程中,一同回转而不脱开也不改变转动方向和扭矩大小。
联接两轴或轴与回转件,在传递运动和动力过程中一同回转,在正常情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷,起到过载保护的作用。
联轴器是将两轴轴向联接起来并传递扭矩及运动的部件并具有一定的补偿两轴偏移的能力,为了减少机械传动系统的振动、降低冲击尖峰载荷,联轴器还应具有一定的缓冲减震性能。联轴器有时也兼有过载安全保护作用。
联轴器是指联接两轴或轴与回转件,在传递运动和动力过程中一同回转,在正常情况下不脱开的一种装置
除了传递运动,联轴器还能补偿两轴之间由于制造安装不精确、工作时的变形或热膨胀等原因所发生的偏移,缓和冲击、吸振,并起到过载保护的作用,以实现运动传递稳定。
由于动力机工作原理和机构不同,其机械特性差别较大,对传动系统形成不等的影响。不同类别的动力机,由于其机械特性不同,应选取相应的动力机系数KW
REACTION我们归纳为“静态”,这个静态是指传感器的测量弹性体不参与相对运动。从受力理解,这类测试是测试弹性体相对受的反作用力。常见的是一端固定,另一端受力的轴。
联轴器是为了减少机械传动系统的振动而添加的,同时还可以起到保护作用
联轴器是机械传动中常用的过渡连接方式,用以吸收振动、补偿径向和角向偏差。
联轴器是指联接两轴或轴与回转件,在传递运动和动力过程中一同回转,在正常情况下不脱开的一种装置联轴器是为了减少机械传动系统的振动而添加的,同时还可以起到保护作用

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