即使数控车床在中国早已普及的今天，但还是有很多普车存在，且会长期存在。就如同汽车普及的今天仍然有大量自行车、电动车的存在。
工业纪事
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前天我说有个员工从数控车调去开普车了大家纷纷说，普车是个坑，又脏又累，还会落下职业病，还是开数控车好。
其实是我这边车间，数控车的活很少，而普车的活很多，人家被逼的没办法，自己申请去开普车，虽然累了点，但收入有保证。是自愿的，非被迫。
有些人说现在都数控了，谁还开普车？其实有些工况，还真是普车加工方便，无论是操作的便利性，还是设备刚性，都是普车好。数控就一个优点，走自动走程序，操作员比较轻松。
现在会开数控的一抓一大把，会开普车却越来越少。当然开普车是累，但收入也不低，都跟焊工持平了。未来的趋势是，会开普车的越来越少，开数控车的越来越多。但数控车真的很难全面取代普车，就跟车一样，自动挡普及了，但仍然有手动挡的市场。
数控车也好，普车也好，别管什么趋势，也别管累不累，适合自己，自己喜欢就好。至于数控车是否能全面取代普车，不用太关心。自己过的好比什么都重要。
