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上半年充电桩翻倍增长,私人充电桩增长最快

 电气传播

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据中国充电联盟发布的数据,今年前7月,我国充电基础设施增量为136.2万台,其中公共充电桩增量同比上涨199.2%,随车配建私人充电桩增量持续上升,同比上升390.1%。

截至2022年7月,全国充电基础设施累计数量为398万台,同比增加97.5%。

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回复电气传播:充电费用还是太贵了,都走民用电价就好了。现在几乎就是自行定价,服务费也是自行确定。如果是2.5元一度电,那还比不过油车了。家里没有充电桩,只能在单位或者公用桩,大家只能集中在白天。如果充电桩能够与电车远程控制充电时间也可以,但是现在还实现不了。
回复电气传播:我认为未来随着时间推移和车辆的升级,车主对于充电最大功率的需求一定会越来越高,不过这个过程中也一定伴随着很多现存车辆30~60千瓦充电功率的场景。 这不是自相矛盾的话么?
回复电气传播:充电桩布局有点乱,企业只想找车多的地方建充电桩,分布不均匀是车主不方便充电的重要原因。另外很多社区不允许装私家充电桩,应该大力推进社区化充电区域的设置。
回复电气传播:充电高峰期负荷集中对电网造成冲击,这个问题会越来越严重,充电桩只是在特定区域利用率高,而高速公路上建立的充电桩利用率非常低,基本属于亏损运营。这些问题基本无解。

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