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大佬们，我见好多人在高速公路服务区这样做，把机顶盖...

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大佬们，我见好多人在高速公路服务区这样做，把机顶盖掀开，高速撞风进去给发动机散热是完全够用的，我经常原地烧空调几个小时也不开机盖，我也没有发现什么问题呀，这是基本操作？

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2022-08-22 13:09:17

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婉令

汽车发动机机舱一般不需要专门设计散热。发动机本身有一套水冷散热系统，在这套系统正常运作的情况下不需要担心机舱温度过高。相反，如今为了追求热效率或者在自动启停激活时减缓发动机降温，越来越多的主机厂会有意增加机舱保温，减少热流失。

芬依

目前汽车发动机的降温，都是靠风。冷却液、机油、波箱油等都是介质而已。

酷毙少女

跑高速的时候，没有必要在服务区把引擎盖打开进行散热，有几个方面，首先现在的车子并不像过去的车子那样对于散热系统的不完善，现在的发电机在散热上面，既有冷却系统，同时润滑系统也是可以对于车辆进行散热的，就拿冷却液这个东西来讲，现在的冷却液的沸点是在150度左右，对于100度的温度来看，没有任何的影响，而过去的发动机冷却液采用的是水冷却，所以发动机在高速运转后，容易出行开锅的情况，就需要定时的在服务区打开发动机舱盖来进行辅助的散热。再一个来讲，过去的发动机采用的铸铁等材料进行制造的，发动机自身散热比较慢，不像现在的发动机，现在的发动机在缸体材料上面采用散热更好的材料，在高温上面也是比较耐高温，所以现在的车子在跑高速就不需要对其进行特殊的处理，也不需要进行打开发动机舱盖进行散热，也就是说，如今的车辆该怎么开就怎么开，不需要在意那么多。

步月歌

根据现在车辆发动机的结构，以及随着现在的发动机技术不断的完善，车辆在跑高速的时候，基本上不需要在服务区打开机盖对于发动机来进行单独的散热。

初夏听花开

我跑长途都是跑大概100公里就到服务区打一桶水往发动机仓里一倒，给它降降温，要不太热了对发动机不好

青衫落拓

想起来某一年开高速，500KM左右。饿了，把几个凉包子装塑料袋里，压在大盖子下面发动机上，开一个服务区的距离，拿出来热腾腾...

雅琴

高速开着车没事，因为风会带走热量。停车不打开引擎盖也没事，不会因为高温破坏车子。但依然建议长时间开车后停车，打开车盖，因为降温可以延缓车内橡胶和塑料件的老化。

人走茶凉

没必要，看一眼水温表，真正跑高速时候的水温比在市内堵着低多了。