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聊一聊汽车驾校那些事之:驾校的管理层

 机械原理

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驾校管理对于驾校日常的业务开展等方面来说重要性不言而喻,但管理最终还是依靠的是管理层也就是管理人员。
虽然从名义上来说,驾校属于公司性质,经营的目的就是营利赚钱;但是,从实际的运营来看它又有着自己的独特特色。
最明显的一点就是:几乎所有的驾校,管理层中都有至少一名“教师”,而且都是曾经在学校级别很高的教师,要么是教务处主任级别,要么就是校长或者副校长级别。
之所以这样的管理层结构,目的很明确,管理学校的学生和教师队伍,与现在管理驾校学员和教练队伍,有着太多的相似之处,人家退休了再来干这个有着丰富的从业经验,这对于驾校来说非常需要。
所以,一般来说一家三类驾校,管理层一般就是一个校长也就是主要投资人,三个副校长,这三个副校长中至少有一名甚至是两名“老教师领导”。
这就是汽车驾校管理层中的一个特色,而且是非常普遍。

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为什么驾校教练不能好好说话,脾气都很差?
只要进入驾校,你的教练就是你的神,你的圣上,你唯一的光。
对驾校管理的有二个部门:一是当地运管处或运管所主要对驾校日常经营和场地训练、教练员进行监督管理;二是交警部门即车管所。主要对驾校培训质量、负责学员监考工作,颁发驾照。
我觉得政府部门来管理驾校可能比私人管理要好,就比如是公立的学校和技校,完全合理。将教练设置成公务人员还能增加其稳定性,也更便于监管。
驾培部门(教练车上那个投诉电话)车管所(去学车报名和办理手续的)交通运输管理部门(统管所有跟交通有关的)以上3个或多或少都对驾校有一定的约束能力。
监管驾校的两个部门是交通运输部和公安部,主管部门是交通运输部。交通运输部下属运管处或运管所驾培科对驾校进行相应管理,主要负责监管驾校的经营培训、场地训练、以及教练员的监督。公安部下属交警部门即车管所,主要负责驾校培训质量核查、考试监考工作、各项驾驶业务。

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