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很多人都说日系车质量好,为什么第二辆车不再选择日系呢?

 奔跑的汽车

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日系车省油、质量稳定这是很多人的印象,所以像轩逸、卡罗拉等车型,的确是有着很高的销量,像轩逸一直就是轿车销量霸榜。
但是,如果你仔细了解一下你就会发现,很多第一辆是日系的车主,第二辆很少有再选择日系的,这的确是我身边的事实情况。
比如卡罗拉车主换迈腾的,飞度车主换昂科威的,铃木车主换探岳的,轩逸车主换A4的,致炫车主换帕萨特的等等。
但是,反倒是很多的德系、美系车主们第二辆车还是很多选择同系车型的,比如Polo、桑塔纳换迈腾、帕萨特的;嘉年华换凯迪拉克XT5的;别克凯越换林肯的等等。
难道这是个例吗?其实不是,因为我问过几位,他们的回答惊人的相似,日系车主说受够了那个隔音和轻飘的底盘,德美系车主说就是喜欢德美系车型的那种扎实和稳健。
至于质量,用过的都知道,差距哪有传说中的那么悬,怎么就日系车耐用,其他车都在修?别再幻想了。
所以,当大家对汽车的认知和体验有了新的升级,你看看车主们对日系车的印象会不会改变

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与其说不喜欢日系车,更不如说不喜欢日本这个国家,不喜欢日本人,日系车再好,别的车也不是不行,不是非要买这个日系的
因为现在的国产车发展也是非常的迅速,那么很多原来的日系的车主看见了国产车的进步。所以在同样的价格上,国产车比日系车的配置是要更高的,所以说这些原来的日系车的车主可能就会放弃日系车而去选择配置更高的国产车了。
日系车普遍讲究平顺性、稳定性,在动力性能方面表现并不突出,现在很多日系车都不如国产车的动力表现好。日系车大多数使用自然吸气发动机,即便是涡轮增压车型,也经常使用CVT变速箱,驾驶感并不突出。
大家都有一个认知,就是觉得日系车皮薄车轻,事实上这一点是存在的。在日系车厂商看来,轻量化造车能节省一部分成本,又能减轻车重,降低油耗。虽然汽车的安全性与车轻皮薄没有直接的关系,也不代表日系车不安全。但是一些小磕小碰的情况下,日系车的车身受损更严重,维修的成本也就增加了。
日系车在外观、内饰、配置功能方面的设计一直保守诟病,一款车也许好几年都不变个样子,完全不适应现在的发展潮流。德系车外观、内饰都比较精致、美系车的用料豪华厚道、国产车的配置功能丰富齐全,而日系车就显得有些寒酸,缺少豪华感和档次感,所以一些人经济条件变好之后,就不会考虑日系车了,谁不想买的车更豪华有面子呢?
购车也是一个技术活。第一次买车往往并不知道自己到底需要什么样的车,所以经常是头脑一热选了一辆车。等真正有车之后,随着驾驶经验越来越丰富,尤其是接触的车型越来越多,就会慢慢明白和自己真正合拍的是什么车;或者第一款车没有充分考虑到后期的用车需求,结果在购车后有诸多不便,所以在换车时自然会将实际需求放在第一位,而选择一辆“兼容并包”的车型。至于前后是不是同一个品牌,那就很难说了。

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