不是价值能保住，是价格能保住，一般在沿海地区日系车非常保值
奔跑的汽车
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现实中，很多人购买日系车就是冲着它的保值率去的，买车的时候这就考虑到了以后卖车能多卖点钱，出于节约的目的这的确没错。 但是，要知道汽车是代步工具，更是一件工业品，来衡量它的指标有机械性能、驾驶感受、工艺水平等等，保值率绝对应该是靠后的。 也有人说了，日系车的保值率高，表示人家的车子质量好，稳定性好。这倒是未必，要知道现在的汽车已经不是从前了，包括国产车那么丰富的配置，都能保证几年不出问题，作为配置简陋的合资车，好意思再谈稳定性？ 还有，其他品牌厚道的用料、高水平的焊接工艺、优秀的驾驶动力感受和底盘感受等你有吗？ 作为经常使用日系车出差的人，像凯美瑞、雅阁等油耗更是耳濡目染，像2.4L的凯美瑞，市区油耗就是13个左右，就这样的油耗水平怎么会有省油的传说呢？还有广大的逍客、雅阁、汉兰达、冠道等日系车主们也可以现身说法，到底油耗怎么样。客观讲，和国产、德系、美系同级别车型基本就是一个水平线，根本没有传说中的那么省油。 所以说，有时候宣传就是宣传，真相才是摆在眼前的事实。就这些用料一般、做工一般、动力很弱、更谈不上有驾驶质感的车型，靠什么维持保值率呢？ 大家能看到的最明显、最显而易见的一个现象：近年来国产车型销量火爆，但国产车型的保值率确实不如日系，这说明什么问题呢？
