都说三缸机不好卖，但其实也有例外。-贤集微头条

都说三缸机不好卖，但其实也有例外。

汽车旋律

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今天早上体验了一把朋友的Mini，标准的三缸机而且配的还是7速双离合变速箱。驾驶感受不多说，三缸机的抖动也都是众所周知，最重要的是这台发动机它真的噪音好大，直接就是很吵的那种，“突突、突突”的运转声音很难让你觉得这台车是20多万的车子，哎。联想到X1的销量，虽然很多车企都在玩三缸机，但销量都没有宝马的好，究其原因当然是品牌因素加分太多。要知道，像福特、通用的三缸机不仅动力参数高，而且噪音和抖动其实都很小，但销量几乎就是惨不忍睹。所以，品牌到位了，管你是几个缸，对很多人来说能开就行。

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2022-09-15 08:27:30

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风起天阑

咱公知的物理水平，理解的“三缸抖动”道理，毕竟比较易懂，就算不懂，这么多声音说它抖，准没错

嘴硬欠吻

因为三缸车型的福克斯、迈锐宝等车型的式微，也是三缸动力不行的佐证。然而这里只想告诉大家，不管三缸四缸，在价格面前，消费者都会作出最诚实的选择，影响其销量的，原因其实很简单。在节能减排的大环境下，三缸发动机是时代进化的产物，这一进程不会因为短暂的曲线波动而发生改变。别说英朗了，就算作为现在紧凑级轿车市场霸主的丰田，也将会在未来引入一款1.5L三缸自然吸气发动机，来取代现款的1.2T涡轮增压四缸发动机。你以为厂家都不够聪明吗？人家只是提前布局而已，只要性价比足够好，三缸也会成为“真香”动力。

夏夜凉心

人们似乎给“三缸机”贴上了低端的标签，觉得三缸机就是夏利，经过口口相传后的舆论发酵，也就逐渐排斥三缸机，不管它抖不抖都会说它抖

流觞

速度起来后确实后劲不足，这是由于排量上的限制所导致的，但是现在三缸机的发动机数据都非常猛，要比排量稍高一点的四缸机还要强，低速及起步时的低扭表现非常好，完全不像是一辆三缸机的车，如果不经常高速超车驾驶，三缸机城市路况不比四缸车差

失而复得

三缸机的寿命和耐用性要比四缸机短一些，无论是过去还是现在，这点都是成立的。但大家先不要慌张，三缸机的寿命虽相比四缸机要短，但一台设计良好，保养得当的三缸引擎，其寿命和耐用性也足够让人满意

寄余生

只要理解了汽油发动机的四冲程，就知道了三缸是反科学的。

集哑语

我是福特三缸爽的很，省油劲大

白日尽

有条件就买6缸，8缸，还有12缸。缸数越多越好，而且还要自然吸气。三缸发动机就是车企拿来骗消费者的，说到天上也没用。别说三缸发动机，就算拿4缸和6缸比相差太多了，我自己就有4缸马自达和6缸英菲尼迪，排量都是2.5.但开起来区别太大了，超车，加速，空调，根本不是一个档次。忽悠老百姓买三缸的人绝对是写手，你们的良心不会痛吗？

颖瑾

三缸谁买谁后悔