我觉得BMW最大的特点就是他品牌的经营。其中重要的一点就是它在市场区间里的创新。出现SUV之前BMW的产品线非常的单一，但3/5/7都是在竞争对手里非常强调运动特性的。这在九十年代其实是很独特的存在，那会儿的车都偏向豪华取向，唯有BMW一路推广自己的运动特性。结果押对了方向，3系这么多年的成功都在这个上面。然后搞X5，继续推公路性能，继续大卖。再后就搞X6，也是个独创的市场区间。然后运动这个梗就有点玩烂了，前驱X1/X2，3GT，5GT/新6，（还有那大鼻孔啊）都是啥啊。我至今还有辆X3 28i，说实话这个车真心的无聊。我的感觉SUV就是运动不起来的，坐姿太高了……有点对不起ultimate driving machine的称号了。要说今天的BMW操控多NB，我也不敢苟同。我开过他家许多的型号，E46 （325，M3），E39（540，M5），E60（528，535，M5），E9x（328，330，335，M3），F30（328），F10 （528，M5）。就这些车里面，反倒是老一些的E46和E39 M印象深刻，越是新出的型号，越缺失了那种机械的质感。当然新车固然是快很多很多，但感觉上来说更隔离，更是车在开我的感觉。但BMW还有能力通过市场让大家继续消化品牌价值，这个确实需要点品牌的功力。
