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现在开电车都是在享受政策空当,因为养路费,城市建设费,教育附加税都不用交,油车加油的时候,汽油价47%都是这几项费用,等平摊到电车的时候,可能费用就不一样了。

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等到技术进一步成熟,新能源车型性价比更优,油电同价的时代真正到来时,我想新能源车型的“特权”应该也就完全取消了,那时新能源车型与传统燃油车型才会是真正的势均力敌,同台竞技。
早年,国家说,油车要交养路费才能上路;后来,国家说,养路费不用交了,油车要加含有燃油税的油;再后来,国家说,电车既不用交养路费,也不用交燃油税,只要交了含有一堆基建附加的电费就可以了。所以,油车本来就不交养路费呀。
天天养路费养路费,我还以为养路费很多那,结果一查好家伙1升0.2元,咱们按一个人一年跑2万公里油耗10个算就是2000升油,也就是交了400的养路费,嗯,很多,能加一箱油了,建议以后说电车不交什么费时把养路费去掉,光说购置税吧,毕竟真让人算一下就贻笑大方了,对了,电费是交过税的,油吹的很多言论不能细想,不然都是漏洞补充一下,油吹你们随便吹油车,反正你们又不买吹一下动动嘴皮子又不损失啥,但凡油吹真的行动力强油车都不会量价齐跌,所以说战报可以撒谎战线不会撒谎,光逼户上吹没用,要用真金白银去支持的
很多人以为电费没有收税,搞笑呢!真要公平对比我个人认为燃油车需要征收污染治理税。
汽车烧油基本上都在路上跑,简单粗暴按油价征收养路费没太大毛病;电车用电可不是都在路上跑,开空调休息、露营烧烤做饭、看电影打游戏,智能化时代这些应用场景会更加普遍,但这些跟养路费根本没关系,所以不可能把养路费计到电价里。
电车就好像玩过家家的游戏,油车是真的娶媳妇生孩子。电车,最多到市郊,还得有充电桩的地方,玩个伪露营,活个伪精致。油车能玩的,你的想象力目前好像受到了限制。
税这东西有的扯先别提了。地方政府的牌照等政策也先别说。提提各种新能源产业链补贴吧。
什么时候电车能独立承担养路费和税费,我就支持电车了。原因很简单,我开油车的,养路费和税费都是我出,我自然是很讨厌吸我血的人。
我不开车但我呼吸,我讨厌所有开油车污染空气的人。当然你会说一箱油半箱税你为治理环境付过费了 。但行人可以说我呼吸一口尾气赔一个亿也赔不够
国家已经发文油电同权了啊,大家没看到吗?24年、25年绿牌免购置税,最高额度3万,26、27年免一半购置税,最高额度1.5万,28年开始绿牌全额缴纳购置税。至于养路费,早就加入汽油价格了,绿牌中的混动加油也要交啊,至于电价,混动车是1升油=2.5度电,油价8元,那电价就是3.2元,再加上充电损耗,电价不能超过3元,现在有些充电桩的高峰充电价已经摸到3元了,至于谷电,不用掉也是浪费掉,所以谷电价格不会涨。
国家让交我就交,国家给我优惠我就享受,既然国家认为我电车不限号我电车不交养路费,就说明我电车至少现在还是国家补贴的对象。所以开油车不要有啥想不通的,在其位谋其政,任其职尽其责。

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