算是见证了EA211从国产化测试、在成都和长春发动机厂相继批量投产到通过技术成熟。EA211平台化和轻量化的设计理念即使在十年后的今天来看也是不过时的。曾经，大众的连杆设计师为了连杆减少3g的重量跟工艺规划员还有毛坯供应商讨论和验证方案不下10轮。为了优化铝合金缸体的变形，这几年测量和剖切的缸体不下500个。负责软件匹配的工程师们冬练三九，夏练三伏，跑遍了三高地区，可以说是在用生命做产品。让人欣慰的是这款发动机不仅成为经典，还将在EA211 EVO上继续延续辉煌。
汽车旋律
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客观讲大众EA211的1.4T发动机 绝对是一台非常优秀的发动机产品 扭矩大、运转平顺、噪音小、油耗低、质量稳定 最重要的是它从开始诞生到现在就从来不烧机油 对比自家大哥EA888那简直就是“后起之秀” 所以不要觉得它排量不大 但整体的综合机械素质确实的非常好的 值得肯定
