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发电机运行

 无名z

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 发电机在运行中失去励磁后,其运行状态是(由同步进入异步),为什么?

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转子的磁场消失了,失磁发生后,电磁力矩减少,出现过剩力矩,转子脱离同步,使转子与定子相对运动速度。此时定子与转子有相对运动速度,定子磁场以转差速度来切割转子表面,是转子切割表面感应电流出来。这个电流与定子磁场作用就产生一个力矩。这个异步力矩也就是一个阻力局,他能起制动作用,发电机转子便在克服这个阻力距的过程叫做功,机械能转变成电能,可继续向电网送出有功功率,使发电机转速不会无限升高,转速越高,异步力矩越大,阻力也越大,同步发电机变成异步发电机
发电机在运行中失去励磁电流,使转子的磁场消失,这种可能是由于励磁开关误掉闸,励磁机或半导体励磁系统发生故障,转子回路断线等原因引起。
当转子的电流太小了(欠励),磁场不够用就要从电网中吸收一些无功功率来建立磁场,这就是进相运行
在运行中失去励磁电流是因为发动机转子的磁场消失回路断线等
失磁时,转子磁场逐渐衰减,电磁力矩减少,而原动机的主力矩没有变,于是出现了过剩力矩
出同步,转子就和定子磁场有了相对速度,或者说它们之间就有了转差.所谓转差就是定子磁场速度和转子速度之差.
定子磁场以转差速度扫过转子表面,就在转子绕组以及转子的表面。
发电机在运行中失去励磁电流,使转子的磁场消失,这种可能是由于励磁开关误掉闸,励磁机或半导体励磁系统发生故障,转子回路断线等原因引起。
我的想法是这个异步力矩也就是一个阻力局,他能起制动作用,发电机转子便在克服这个阻力距的过程叫做功

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