初夏雨点 首先绝大多数燃油车的空调系统是不能制热的，所谓冬天的暖风，是来自发动机的冷却系统，你不用反而是浪费。但是刚着车时是没有暖风的，因为发动机是冷的，至于增加油耗，无非就是空调系统的鼓风机运转时的能耗罢了，感觉费油是因为冬季本身发动机就较夏季费油，而不是因为开了暖风更费油。但是如果暖风开得太大，就会降低发动机的工作温度，从而增加油耗。
涵柳 一、开车用空调，大概会增加10%到20%的油耗；二、不管跑多快，开空调都比开车窗费油；三，关窗又不开空调最省油（废话）。对了，再补充一个小贴士，如果你用的是自动空调，如果按下A/C按钮，即使外界气温比较低，压缩机也会工作；如果你把空调定到了除雾挡，即便没有按下A/C按钮，压缩机也是会工作的。建议不太热就不要开空调。在市区可以用开窗通风的方式降温，在高速公路上，可以关窗，打开车内的送风开关，并调到“外循环”，把车外的自然风送进车中；如果开空调，应该把车内送风调到“内循环”，以提高制冷效率。再补充一句，车上的空调滤芯该换就换，最好一年一换，冬天雾霾、春天扬尘、四季尾气，滤芯能撑一年就不错了。它可以帮助净化空气（我亲自测过，一些车型的空调滤芯对PM2.5的过滤效果也比较明显），要是滤芯是太脏，车内的空气质量会变差，滤芯本身还会散发异味——那酸爽，也够人受的。
去爱去疯去执着 瑞士专家曾经专门做过一个汽车空调对油耗影响的测试。实验结果表明，当温度达到20摄氏度以上时，随着温湿度的不同，油耗会增加10%到20%左右。如果温度达到40摄氏度左右，加上湿度异常，油耗最多增加30%左右。此外，除了温度和湿度的影响，车内空间的大小、空调系统的质量和设计以及鲜为人知的发动机排量因素都会增加油耗。然而，买了新车的车主不会别担心。这几年汽车技术发展的比较好。即使便宜到8万的车，排量至少也在1.5L以上，所以发动机在大多数情况下都可以有充足的动力储备，所以开空调的油耗差异也没有以前那么明显了。
当自己做主角 虽然费油，空调该开还是要开。我的建议是，热天上车前，一定先打开车门通通风，目的有两个，一是散散热，二是散散“毒气”。现在国内的汽车，车内空气质量控制水平你是知道的，在高温天气里，汽车各种内饰材料里的各种醛啊苯啊的加速释放，不通风就全吸到你肚子里去了。如果着急走，那就起步后开窗通一阵子风再关窗，通风的时候可以先打开空调，把空调管路里的脏空气一并散散。在城市拥堵路况下开车，一定要开“内循环”，因为车内的“毒气”已经散去，再释放到一定浓度需要时间，而路上的汽车尾气已经集结，最好把它们挡在车外。如果跑长途，开空调时间长了，还是应该开窗通一下风，或者是换到外循环模式放新鲜空气进来，总是“内循环”，车内空气也会变差。
指尖天堂 开空调就会增加发动机负荷，肯定是费油的。据多方信息显示实测开空调的话，每百公里的油耗大概会多出0.7-1.5L，具体的以实际情况为准。其中空调制冷系统是最费油的，它主要由压缩机、膨胀阀、冷凝器、蒸发器和鼓风机等组成，冷气是通过压缩机增压使制冷剂液化，然后再汽化，吸收空气中大量的热量来达到降温效果的。压缩机功率在几千瓦，所以空调系统的耗功主要是在压缩机上。
画画的北北
