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这个月已经烧了两个电功三轮车充电器了,输出48伏的...

 绿色阳光162

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这个月已经烧了两个电功三轮车充电器了,输出48伏的,拆开测量了一下,都是烧两个二极管,更换后居然能正常使用了,心想这种电路怎么不加个保险啊!保险位置还空着,也不知道这次能用多久。网上查一下原因吧!各说其词,咱也不知什么原因,反正现在能用,还是担心用不住。

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如果是电机或者控制器的问题,只能更换了,基本上别的方法没有。线路问题可以排查,检查用电器,看看有没有工作异常的地方,检查车底线路和控制器主电源线,是不是有虚接,腐蚀,或者短路。充满电开出去,快没电的时候摸摸电机,如果很热就说明电机有问题
可能是某些器件老化了,你可以看看更换一下
如果是电机或者控制器的问题,只能更换了,基本上别的方法没有。线路问题可以排查,检查用电器,看看有没有工作异常的地方,检查车底线路和控制器主电源线,是不是有虚接,腐蚀,或者短路。充满电开出去,快没电的时候摸摸电机,如果很热就说明电机有问题
我的想法是看看有没有工作异常的地方,检查车底线路和控制器主电源线,是不是有虚接
.二极管在工作时会产生一定的热量,如果散热条件不好或环境温度过高,二极管可能会因过热而烧毁。. 充电器内部散热设计不合理或散热片堵塞都可能导致温度过高。

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