回复车评速递：这种车研发费用太高了，销量越低摊薄到每部车的成本就越高，成本越高买的人越少，超级跑车能活的很滋润的真不多，布加迪卖2000万也不挣钱。现在各种排放要求，这些跑车日子更难过了。
车评速递
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近日，最后一台燃油版大牛下线，它是一辆采用定制浅蓝色的Aventador LP 780-4 Ultimae跑车，配备6.5升V12发动机，最大马力780匹，峰值扭矩720牛米，是Aventador所有车型中最强的存在。 据了解，该版本的Aventador于2021年推出，新车作为Aventador最终版本，限量600辆，其中包括350辆硬顶跑车和250辆敞篷跑车。 实际上Aventador此前已官宣停产，然而今年2月份，一艘从德国开往美国的“费利西蒂王”远洋巨轮在海洋上起火沉没，其中就装载有不少兰博基尼跑车，按照计划，它们应该交付到客户手中。 由于运损，兰博基尼不得不重启了Aventador的生产线，其生产时间也被延长了本月。 当然，燃油版的大牛停产不代表这款车型也要彻底退出历史舞台，它的后续车型将于明年初首次亮相前进行测，依旧搭载V12动力，但将采用插电式混合动力系统，发动机也会以电气化为参照重新开发。 而预计到2025年前后，兰博基尼将彻底停产停售燃油车，仅提供电气化车型，也许不久之后，纯电兰博基尼就要问世。
