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日产楼兰的问题

 机械原理

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就这么说吧
如果日产楼兰从开始就不要使用CVT变速箱
销量肯定不会一直这么低的
多少人喜欢这个车却都被这个变速箱给劝退了
就连2.5T、3.5L V6你都匹配CVT变速箱
不得不说真是勇气可嘉
像十几万的途达都用上7AT了
为什么不给走量的奇骏、楼兰用呢
而且客观讲楼兰这个车整体还是很优秀的
就是被这个变速箱给拖了后腿

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坐进车就想找保温杯的感觉。方向盘上套个毛绒套子,粗到手指无法扣合的那种。路边摊的极品女声试音碟放起。完美
我家有一台2.5自吸的17款楼兰。一项一项的说。外观:这个见仁见智吧,我个人觉得在追求个性的同时保持了应有的稳重,还是挺好看的。内饰:材质还算过得去,比较居家温馨的风格。按键触感一般般吧,人机交互做的不太好,逻辑比较混乱。座椅非常舒服,这个给好评,长时间驾车相对没那么累。空间:同级别算中上水平,家用是足够的。座椅空间虽然没冠道urv那么变态,至少比昂科威和锐界好一些。储物空间相对少一些,如果是混动版楼兰就更少了,电池占了中央扶手箱很多空间。后备箱偏小。动力:弱鸡。真的弱鸡。这么大的车配个186马力229扭矩的自然吸气发动机,只能说勉强够用。在速度快的时候提速就比较无力了。据说未来的新款楼兰会搭载现款天籁的2.0t发动机,那是后话。油耗:这台车在前两年由我爸爸在城里开车上下班,近一年来换成我开到乡下上班,城市塞车情况下综合油耗平均11.2升每百公里,我开车走国道和高速(时速区间70-120公里每小时)平均油耗7.0升每百公里,以这个车的体型油耗算还过得去吧。驾驶:楼兰是一台为家用和舒适而生的车,因此走城市路线或者路况好的国道还是很舒适的。噪音控制的不错,开音响基本就听不到胎噪了。不过如果走坑洼的路线,那楼兰就像一条船,左摇右摆,感觉随时会翻车- - 另外这车底盘有时候会有共振,刹车也有异响,据说是日产的通病。还有一个就是这车其实视野不太好,a柱斜率小,后视镜范围也比较窄,转弯并线得比较小心。总之楼兰就是一台居家过日子的车,温馨又舒适。但是你要它有多狂野,它就不尽人意了。一句话,适合四五十岁的男性家主开。
今年刚买的,简直是垃圾的一笔,混动四驱顶配,价格也就值15万最多了,销量差是有原因的,凑合着当买菜车开吧
感觉就是,别人会说你车是新款逍客吗?还有的人会说这是新奇骏吗?甚至会有人说你这车看着造型不错,得15万吧,?
楼兰车主,过来抢答一波。车是好车。我是三任日产车主,逍客奇骏楼兰。现在是2.5T混动车主。说优点,车够大,省油,高速很稳。音响很好。座椅舒服。所有重要按钮都是物理按钮。说缺点,脚刹,储物空间设计不合理,最好用的空间被电池占了。奇骏上,我最喜欢的制冷制热饮料位,被取消了。导航软件,喜欢走小路,喜欢自说自话的重启。
北美楼兰车主…装的是那个3.5L的VQ35发动机,高速最好8.5个油常年12个上下,19岁时买的17款…算是人生第一辆车,感觉就是上来就这么佛系下一辆直接雷车去吧(捂脸。买车后的两年在本地开车还没见过开这个车的头顶头发布满的,大多是老爷爷买的。大五座装东西也还行,因为不是混动的所以中间手箱特大,抽纸湿纸巾创可贴随便放。同学坐我车感觉就是哎你这个Rogue (奇骏)挺矮的呀?

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