很多人说汽车车门的轻重厚薄与安全性无关，可事实真是这样吗？-贤集微头条

很多人说汽车车门的轻重厚薄与安全性无关，可事实真是这样吗？

机械原理

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举个身边的例子对比，日产轩逸的车门特别是后车门，轻轻用手按就能按凹陷了，不小心碰一下直接就会变形。同样的情况去对比雪铁龙经典爱丽舍，人家是岿然不动，发生了碰撞都不会变形。一个需要维修，一个根本不需要维修，如果较大程度的碰撞差距会更明显，这是我两个同事亲身经历的。你能说这与安全性无关吗？米国总统一号凯迪拉克车门厚20厘米重一千多斤，这是为什么呢？为什么不做得薄薄的呢？答案是不言而喻的。

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2022-09-27 16:50:37

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健康食品侦探

再安全的车都不如安全的驾驶重要，开车不要走神，后排系好安全带，不要太放心自动驾驶，每个路口怂一点，离行人自行车再远一点，比啥安全设计都强。

拷贝萝莉

冲量 = 质量* 速度。所以汽车越重，冲量越大！两车碰撞时候，冲量大的车子占优啊！当然汽车越重油耗愈高。所以有句俗话，叫做省油费命！买车时候一定要记在心里：省油费命！省油费命！省油费命！买车不是为了省油的，是为了安全地让自己到达目的地。油耗算个啥？！

好不容易

只要是路上跑的车，尺寸个头一样的，重点的车，安全性能要好的多。你不要看厂家的碰撞测试结果。看看路上跑的车就知道了。还有你到高中学校的停车场观察一下，啥车是家长认为安全性能好的车，看过就知道了。减重，吸能区设计啥的，省油等，都架不住美国佬车承载车身或者卡车车身结实，油耗是高一些，安全呀。不然美国佬都是脑子不够用吗？给他们家娃配的都是费油大皮卡车或者大SUV，还有配全尺寸SUV的。安全才是第一位的。

琦美

有关联性关系，不是绝对关系。如，开个a级轿车，后座后备箱拉一车铁，重量5吨，遇上c级suv，先不说suv里面的驾驶员如何，一定速度，你肯定是死了。

梦想不倒

我的认知，现阶段最新的汽车都是在往轻的方向走，在用新的复合材料，但是车安全性肯定越来越好这个是事实。

清欢与酒

有关系，豪车肯定重，不过在重卡面前还是靠边站。但是卡车为什么刹不住？太重了。

安兮

有关系，重意味着稳，稳才安全。从理论上讲，因为车身重的另外一个意思，就是需要更大的能量才能改变他的现有状态。这也让我想起来近期一个交通事故的视频，就是一个小电动车。因为违规行驶着躲避正常行驶的车辆，急打方向盘，然后因为车身轻，就直接被自己的惯性弄翻了360度，最后直接上了花坛。