事实再次证明，汽车变速箱要比发动机技术含量高多了，特别是AT变速箱。-贤集微头条

事实再次证明，汽车变速箱要比发动机技术含量高多了，特别是AT变速箱。

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放眼全世界，抛开像爱信等这种专门的变速箱公司，能够自家很好的玩转AT变速箱的车企真的屈指可数，所以像现代汽车、通用汽车等能够提供多种AT变速箱的车企很让人敬佩。比如，车坛一哥奔驰汽车，虽然它的发动机很牛，但是你看看它的车型，一直以来搭载的变速箱类型也是少得可怜，之前一直主要用7AT，后来包括现在一直在用9AT，部分低端车型采用了7DCT，虽然AT变速箱是自家研发的，但从整体的种类和口碑评价来看，难以让人满意。类似的还有马自达，虽然它的6AT非常优秀，但对比一众的8AT、9AT和10AT，难免让人看来有点滞后了。所以，如果论重要性和技术难度排名，汽车三大件中“变速箱”无疑是排在首位的。

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2022-09-27 16:54:00

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梧梦花

发动机决定下限，变速箱决定上限。谈省油，最好变速箱也省不过发动机的结构极限，所以发动机的本身油耗决定一部车的理论油耗下限。但是要废油，一台垃圾变速箱可是毫无上限的，什么变态油耗都能开出来。

怡家

显然是发动机呀！没有变速箱的车子很容易就能见到，除了电动车以外，你见过没有发动机的汽车吗？但如果说汽车省油是发动机重要还是变速箱重要我个人认为是变速箱变速箱的诞生本身是为了让车子跑更快的，只是后来我们发现变速箱可以改变发动机的工况，换言之就是烧更少的油，跑更远的路；不过汽车节能是整车问题，一台再先进的发动机搭配一台很鸡肋的变速箱体验会非常差，反过来也是一样，还有底盘，车身设计等等，都能影响整车油耗。

滥好人

发动机重要，因为变速箱可以配手动变速箱。如果说燃油经济性，咱简单算算。发动机最高热效率35%，双离合变速箱传动效率90%，轴传动效率99%，则系统效率=31.185%。发动机最高热效率40%，AT变速箱传动效率85%，轴传动效率99%，则系统效率=33.66%还是发动机效率影响比较大。

我脸上有钱

都重要风阻系数发动机变速箱传动方式簧下包括轮胎

卿馥

缺一不可。影响燃油经济性的还有风阻、车身重量、载货重量、路面坡度、路面环境、轮胎气压、轮胎规格等。以上我列举的都会影响燃油经济性的效果。那么再来说说发动机和变速箱，这两个搭档承载了整辆车的动力系统，一个是C位负责输出，一个是辅助用来照顾C位。

一缕阳光

人体是心肺重要还是肝肾重要呢？

兰生

发动机看时代，变速箱看类型，再就是一分钱一分货