新势力都开始车型年更，而传统主机厂还这么慢，到底都在干什么？
奔跑的汽车
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传统主机厂跟新势力现在最大的差别其实不是技术研发，而是主机厂放不下面子，不愿意学别人成功的经验，可一旦主机厂愿意肯学了这新势力可就不太招架得住了。 最近这样干的就包括了刚上市的飞凡R7，新车指导售价30.25-36.95万，这台有着国营大厂上汽背书的中大型SUV，最“新势力”的就是RISING PILOT全融合智驾系统。飞凡R7从发布开始就不是传统的旗舰车型，它的视觉与车身结构是朝着轿跑化跨界的方向走，而这RISING PILOT则是比对着蔚来、理想这些高端智能电动品牌在制定标准。 就只看车头，可视化上已经能看到风挡中央顶端的那颗LUMINAR 1550nm激光雷达，这是它在国内量产车上的首秀；而智能驾驶解决方案中则包含了254 TOPS的英伟达Orin X超算力智驾芯片，与卖到50万级的蔚来一致。 此外，区别于传统主机厂的毫米波雷达，其33个感知单元中也包括了采埃弗PREMIUM 4D成像雷达，它同样是首次进入国产量产车……这套智能硬件使得飞凡R7实现了高速领航辅助、预感知避让、匝道出入、全场景泊车等等高阶智能功能，而类似于驾驶模式选择的MY PILOT，也将带来自主可调节的智能驾驶风格与响应逻辑，看来飞凡R7这由主机厂带来的资本扶持与技术研发，以及对新势力的学习与超越，确实会让新势力们难受一阵子了。
