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车轮子转速为60转每分钟,采用轴端中心钻孔攻丝加垫片方式固定(有人说这样螺栓容易松动)。需要改成右侧

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确实防松效果不好,有防松需求可以改成右侧加钢丝串联。 右边的方式比单螺栓的定位方式要好些。 60转每分钟,单个螺丝也没有问题,或改成细牙

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轴端中心钻攻丝加垫片方式固定车轮子,在一定程度上可以确保车轮子的固定性和稳定性,在使用过程中也可以避免螺栓松动等问题。然而,如果有人反映这种方式会存在螺栓松动的风险,建议可以进行改进,例如采用右侧双孔固定等更加牢固的固定方式,确保车轮子在使用过程中的稳定性和安全性。
对于车轮子的固定方式,不同的应用场景和工要求可能会采用不同的方式。如果当前的轴端中心钻孔攻丝加垫片方式已能满足工作要求,且没有明显的松动和安全隐患,那么可以继续使用这种固定方式。但如果出现了松动等问题,可以考改为双孔固定等更加牢固的方式,或者采用其它有更好固定性和稳定性的固定方式,以确保设备的正常运行和安全使用。
车轮子使用轴端中心的钻孔攻丝垫片方式固定,虽然有人认为这种方式容易导致螺栓松动,但是具体是否需要改变固定方式,需要综合考虑实际情况,如轮子的使用环境、机械特性等方面的因素,根据实际情况进行定制设计。

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