回复电池先行侠：锂电池对温度太敏感，温度越低放电量越少，不适合北方人或冬天使用，夏天温度高，金属锂超过50度就会燃烧爆炸，极易发生火灾。现在的锂电池汽车自然主要是快充造成的。各车企都在追求快充，对电池伤害太大
电池先行侠
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锂电池在全球已经广泛使用，不止是智能手机等移动设备，电动汽车的动力电池也主要靠锂电池了，然而锂电池面临的挑战也非常多，中科院院士孙世刚提到锂电池能力密度已经快到极限了，而且安全事故多发。 在日前的国际锂电大会上，中国科学院院士、厦门大学教授孙世刚提到我国锂电产业现有的发展面临着资源、能量、安全、使用环境等四方面重大挑战。 他指出，我国锂矿资源仅位列全球第六，而且提取难度大，目前70%依赖进口。 在能量方面，锂电池也面临着逼近理论极限的问题，孙世刚说，“目前的锂离子电池的能量密度是接近了天花板。”
