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交流电机爆熔芯!

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一台0.8kw交流电机,配有直流能耗制动,但很长时间没接制动,现在恢复制动后,使用两三天就爆交流主电路熔芯。电机正常点动正转反转,工作电流1.5A,松开按纽即有2s制动,不知道交流熔芯为什么常爆,请大佬们赐教!

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制动电路应该与运行电路互锁,只有在停止运行后(KM1、KM2断开),制动电路才能接通。虽然你说KM1、KM2与KM3有连锁,但在你提供的图中并未体现。 而且在制动电路接通时,还需要有一个适当的延时(接通),时间过短,容易发生电弧短路(与主电路),也就是说容易烧熔芯。
制动电路应该与运行电路互锁,只有在停止运行后(KM1、KM2断开),制动电路才能接通。虽然你说KM1、KM2与KM3有连锁,但在你提供的图中并未体现。 而且在制动电路接通时,还需要有一个适当的延时(接通),时间过短,容易发生电弧短路(与主电路),也就是说容易烧熔芯。
不是应该配套16A的熔断器吗,图没有错误,按你的画法,始终通直流电了。控制电路没画,但该有的联锁都有。KM1KM2上安装空气延时头,停车后有2s制动时间。
我认为线圈胶芯烧熔可能是绕组过热造的绕组短路包线熔断电机损坏,或者是电机承受负载过大致使线圈烧毁。
电压过高,导致电容击穿,通过电容的电流在瞬间急速增加,环境温度过高,超过电容的允许工作温度,引起电解液沸腾,一般来说就这几个原因
电压过高会导致电容击穿,我认为线圈胶芯烧熔可能是绕阻短路造成的,自动电路应该与运行电路互锁,只有在停止运行后,自动电路才能接通。
出现这种情况可能是工作环境过高,导致超过电容的允许工作温度,从而引起电解液发生沸腾。也可能是电机承受负载过大导致线圈烧坏,建议可以适当的降低环境的温度,并且更换线圈。
这种情况可能是工作环境过高,导致超过电容的允许工作温度,从而引起电解液发生沸腾。也可能是电机承受负载过大导致线圈烧坏,建议可以适当的降低环境的温度,并且更换线圈。

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