回复电池先行侠：别只顾着低端纯电，插电市场更大，单车最大就40多度电池，对能量密度要求低些、充放电功率要求高些，恰好是纳电池的优势点。
电池先行侠
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12 月 5 日消息，孚能科技今日在互动平台表示，公司钠离子电池产品已处于集中送样阶段，产品性能优异、成本优势明显，目前已满足 A0 级车需求。公司计划 2023 年全面进入钠电池产业化阶段，并已与多家知名两轮车企和乘用车企开展深入合作，目标 2024 年满足 A 级车的需求。 日前，网络有消息称，比亚迪正在路试的纯电微型轿车海鸥，或将率先配备钠电池，预计新车上市时间为 2023 年 2 季度，并同时推出钠电池和锂电池两种版本。但对此消息，比亚迪予以否认。实际上，在业内看来，2023 年或成为钠离子电池量产元年；目前中科海钠、传艺科技、鹏辉能源、孚能科技、华阳股份等多家企业宣布在 2023 年进入产业化阶段。
