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厂里一设备跳闸了。于是前往,见那电工甲在拆下柱子上...

 阿御

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厂里一设备跳闸了。于是前往,见那电工甲在拆下柱子上的大开关线,拿摇表摇电线路是否漏电。结果零线对地。又到电柜处测,将各路零线逐条拆下测有几条对地,拉扯几下测又不对地了,逐恢复上电,大概几分钟又跳闸了,再测又对地了,这样反复的时有时没有,又花半天时间检查,也没检查出什么具体故障,想问问大佬们怎么看?

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不仿换新电闸,有可能是电闸内部触点长期过热烧蚀,接触不良所至,更换即可恢复正常。
发动机故障灯有时亮有时不亮说明发动机存在故障,在不影响正常行车时,发动机故障灯就会熄灭,当有故障就会亮黄灯或者红灯。
若配电柜内部高温过热,可能会造成内部原件的失灵或损坏。建议对其配电柜进行散热处理,且检查内部接头是否固定完整。
摇表要放到远离磁场,放在水平面上,不要太倾斜。将摇表的测量线固定在摇表的两个端子上。
可能是因为安装不良导致的,例如接线柱没有连接牢固,电路就容易出现欠压现象,从而出现跳闸现象。
设备出现跳闸原因可能是其设备过载,电气控制柜热继电器过载保护,或者由于控制柜内部接触器接线柱与导线间产生虚接现象。
若配电柜内部高温过热,可能会造成内部原件的失灵或损坏。建议对其配电柜进行散热处理,且检查内部接头是否固定完整 设备出现跳闸原因可能是其设备过载,电气控制柜热继电器过载保护,或者由于控制柜内部接触器接线柱与导线间产生虚接现象。
我的想法是设备出现跳闸原因可能是其设备过载,电气控制柜热继电器过载保护

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