造船硬科技
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为加快新一代绿色环保船舶技术开发，抢占氢能船舶市场的制高点，韩国政府决定研制海洋垃圾制氢船，为此将斥资500亿韩元（约合4000万美元），联合官、产、学、研各领域的20多家机构参与技术开发和建造，在5年内完成这一项目。 该项目为“海洋浮游垃圾回收处理环保船舶建造及实证事业”，由釜山大学氢能船舶技术中心企划，于2021年2月被选定为韩国科学技术信息通信部的多部门共同事业，由韩国产业通商资源部和韩国海洋水产部共同主管，由釜山、蔚山、庆南3个广域地方自治团体共同推进，包括三星重工在内的20多家企业和研究机构参与技术开发，预计在2026年春完成船舶建造，然后经过1年左右的示范运行和实证阶段，从2027年开始投入运营。 据悉，该船是全球首次尝试建造从海上回收垃圾然后在船上进行一站式处理的特种船。釜山大学氢能船舶技术中心称，韩国将采用全球最高水平的环保造船技术建造该船。该船可将从海上收集的垃圾在船上碎成粉末，然后将其作为热分解工程原料使用制氢，所制氢能用于氢燃料电池的氢源，再生成船舶所需的电力。其核心技术是，利用船用LNG燃料拥有的零下163摄氏度的冷能，将回收的垃圾冷冻并粉碎。
