回复船舶航运圈:全球首艘7500立方液化二氧化碳运输船将应用于欧洲二氧化碳捕捉及封存计划,收集欧洲工业产生的二氧化碳,运至挪威西海岸地区二氧化碳接收端码头加以处理后注入海底地下2600米永久封存,从而减少欧洲地区二氧化碳的排放量,以此推进欧洲整体碳中和终极目标。
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鞍钢集团3月4日发布消息称,我国自主研制的能够应用于二氧化碳液货舱制造的低温钢面向全球首发,填补了液化二氧化碳存储材料领域的国际空白。此次研发的二氧化碳运输船液货舱用690兆帕级低温钢,将应用于两艘全球首制世界最大7500立方液化二氧化碳运输船。低温钢应用于二氧化碳液货舱制造此前在国内外尚无实践范例。