野萌君
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（1）各构件的连接结构要符合防腐要求；
（2）外覆盖件应符合车身造型的要求；
（3）在同发动机罩周边的配合出，应设计流水槽；
（4）为保证撞车时对成员的防护，车身前部结构的纵向刚性要合理设计。强度设计为有目的的分级状态，以使车身撞击时，前部结构本身被压缩、变形、吸收能量、从而防止发动机被装入座舱内；防止转向机构被撞后移；保证座舱变形最小；减小撞车时座舱部分的加速度。
（5）车身前部结构的设计应考虑所提供的发动机舱的大小要求，特别对于小型轿车车身，要求各构件布置得更紧凑。
