野萌君
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从对乘员的安全保护出发，现代轿车仪表板全部采用“软化”仪表板。这种仪表板的软化结构在汽车方式碰撞时产生大的弹性变形，避免对驾驶员造成致命伤害。此外，仪表板表面软化覆盖层在处理中应尽量减少对光线的反射率，或产生反射散光，防止对驾驶员造成视觉不良效果。
随着车速轻量化设计要求，塑料整体成型仪表板被广泛采用。塑料仪表板应选用耐冲击性好的材料，避免发生撞击时产生碎片乱飞。
塑料仪表板的优点：
（1）能大幅度减轻仪表板的质量；
（2）增大仪表板设计的自由度；
（3）整体成形工艺简单；
（4）撞击时，吸收能量性能好，提高对人体的保护。
（5）满足造型设计要求，为充分体现匠心独具的设计创造了条件。
