回复基建精英：厉害了！我的国
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5月7日，在宁波举行了一场关于“大型桥梁柔性防船撞技术与装备”的科技成果发布会。 目前，大型桥梁普遍采用刚性围堰、钢套箱、拦阻索、高架网等刚性防护，发生实际碰撞往往“硬碰硬”，或“失灵”防不住，导致桥伤船毁，损失巨大。设计团队创造性地引入冲击力学理论，在国际上率先提出刚柔相济的设计思路——给桥墩穿上一套厚实的可变形“铠甲”，借力打力，大幅消减船撞桥墩时产生的巨大能量。 据设计人员介绍：此项大桥防撞技术成果可以用“太极”与“安全气囊”两个浅显易懂的概念来解释，秉持“以柔克刚”“刚柔并济”“借力打力”的设计理念。经实船撞击实验表明，按此设计思路制造的装置可瞬间减弱撞击力55%-75%，做到桥墩、装置、船舶“三不坏”。 据了解，最新研发的智能潜浮式船舶拦截技术还将服务世界最长大桥——港珠澳大桥，给拦阻装置装上“智慧大脑”。整个系统就像安装在汽车里的安全气囊，只有遇到危险时才会迅速弹出。这些拦阻装置日常沉于水下，不受水流和水位变化影响，抗风浪能力强，景观性能好，可以更好满足港珠澳大桥防撞需求。 目前，大桥防船撞技术已成功应用于湛江海湾大桥、象山港大桥、福建平潭海峡大桥等大型桥梁，服役期间多次避免了船撞桥事故发生，节约工程造价7亿余元，经济和社会效益显著。
