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5月9日下午，京港澳高速改扩建武汉绕城高速铁路桥成功转体。经过60分钟，其按顺时针方向旋转71度，成功跨越武九铁路和森林大道等公铁大动脉，“华丽转身”至预定位置。这也是武汉绕城高速公路首座转体桥成功转体。 京港澳改扩建武汉绕城高速中洲至北湖段跨武九铁路转体桥工程于2022年4月正式开工。大桥紧邻既有武汉绕城高速跨铁立交桥，道路中线与铁路斜交，使用水平转体法施工，采用2×65米T构箱梁转体结构，转体重量约14000余吨。 该转体桥为国内罕见的极不平衡转体，转体段上跨越运输繁忙的武九铁路既有线，同时跨越武汉交通要道森林大道，并近距离上跨220千伏高压线，安全风险高，施工难度极大，是武汉绕城高速中洲至北湖段重要控制性工程。 京港澳改扩建武汉绕城高速中洲至北湖段全长30.3公里，是武汉市四环线和沪渝高速、福银高速在武汉的共线段，预计2024年建成通车。建成通车后，可有效缓解武汉四环线行车压力，提升武汉国家公路运输大通道通行能力，助力提升武汉国家中心城市地位。
