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5月26日，作为世界第二大跨径钢筋混凝土拱桥，沿江高速控制性工程西宁河特大桥主拱顺利合龙。该桥位于四川省宜宾市屏山县境内，横跨金沙江一级支流——西宁河，主桥为跨径510米的上承式钢筋混凝土拱桥。大桥主拱圈采用强劲骨架法施工。强劲骨架为型钢与钢管混凝土组成的桁式结构，单根拱肋由四片桁片构成，每片桁片的上、下弦杆均使用φ540×22～26毫米、内灌C100混凝土的钢管混凝土弦杆。 对于超500米级的钢筋混凝土拱桥，设计团队在大桥设计上，从拱圈的受力行为、结构构造、成拱技术、拱上结构轻型化等方面提出多项创新技术，成功解决了大量的技术难题，为我国高烈度山区大跨拱桥建设积累了宝贵经验。西宁河特大桥主拱强劲骨架顺利合龙，为后续主拱圈混凝土外包、拱上结构建造和大桥按期建成通车奠定了坚实基础。 G4216线屏山新市至金阳段高速公路为G4216线成都至丽江高速公路的重要组成部分，项目整体位于青藏高原与云贵高原间的金沙江河谷，亦被称为四川沿江高速新金段。沿江高速为国内高速公路建设史上，单体投资最大的项目。全线于2017年开工建设，计划于2025年建成通车，该高速是完善四川山区交通路网的重点工程，也将成为国家从打赢“脱贫攻坚”战到实施“乡村振兴”战略伟大跨越的有力见证。 作为贯穿大小凉山彝区、服务乌蒙山区的民生大通道，沿江高速建成通车后，将为四川增添一条新的西向出川大通道，对实现我国西南五省七方经济协调、区域合作，乃至“一带一路”建设在南亚、东南亚的推进具有重要意义。
