回复基建精英：为中国基建点赞
基建精英
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6月6日，随着最后一方混凝土入仓浇筑，南玉铁路重点控制性工程——六律邕江特大桥18#索塔顺利封顶，该大桥完成主塔部分施工。 六律邕江特大桥是国内在建时速350公里无砟高速铁路最大跨径钢箱-混凝土部分矮塔斜拉桥，大桥主跨320米，主桥全长622米，主墩桩基直径3米，桥塔采用H型结构，总高115米。 据了解，该桥横跨邕江，过往船只频繁，溶洞、流沙、高温等环境复杂，加之无砟轨道要求大桥“耐受力”更强，施工质量、精度面临着极高难度的挑战。 为攻克施工难点，自2020年5月开工建设以来，施工项目成立“交投先锋+攻坚突破先锋队”，邀请各界桥梁、地质专家到现场共同探讨施工工艺，组织科研攻关20余次，召开专题研讨40余次，成立“技术创新工作室”进行技术攻关研究。项目管理团队超前谋划，严控各项资源配置，制定多项应急预案和安全防范措施。 施工过程中，项目始终坚持“生命至上，安全第一”。严格按照铁路施工标准化要求施工，强化安全生产教育，压实安全责任主体，夯实安全基础。保障安全同时，项目兼顾环境治理，采用挂篮悬灌、托架现浇等工法，进行混凝土浇筑和钢结构焊接等作业，保护水环境不受建设影响。
