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华为高级别辅助驾驶功能的安全性和水平已超越了特斯拉FSD

 汽车框架

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余承东认为,2030年可以实现L4级别自动驾驶。华为将争取2025年走向L3级别自动驾驶的商用。中国L3级自动驾驶标准预计在6月底出炉

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回复汽车框架:再怎么样,华为是自主的,相对于命脉被别人掌控的车企,他是中国的
回复汽车框架:特斯拉连激光雷达都没有,不要放到自动驾驶的行列里,它的辅助只能是辅助,高速用可以,但要保持警惕,出现修路雪糕雪桶时就需要人为了。所以还是问界这套系统配置安全。
回复汽车框架:“希望和国内车厂同行一起把极致的体验、质量性能体验,尤其在智能化、网联化时代能够做到卓越最好的体验、做到第一”,他说,至于将来我们一起能获得多少市场份额,大家一起来看。“但我们希望能够努力成为少数能活下来的厂家之一,这是我们的目标”。

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