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(4)螺母的润滑状态比螺栓更重要: 经过多次实验,我们可得出实践结果:螺母均匀地润滑对扭矩系数的下降起很大的作用,比螺栓的润滑更为重要。 例如,对M20*100的大六角螺栓连接副的扭矩系数几次测定数值状况: 在M20*100的大六角螺栓连接副的扭矩系数测定中,我们在垫圈平面螺栓螺纹处均匀地涂上Molykote1000的二硫化钼润滑脂,螺母内圈比较难涂,只能象征性地蜻蜓点水抹了一些,结果测出扭矩系数偏大,为0.137,具体见表八。  用户接到报告后,认为扭矩系数偏大,不符合他们企业的标准——扭矩系数≤0. 13。(湖南湘电客户) 为了达到客户规范的要求,我们又重新拿了八组螺栓连接副,对螺 栓、螺母、垫片、重新认真涂抹,尤其是螺母内螺纹做到每牙都均匀地抹上Molykote1000润滑脂,紧固件研究所测定,扭矩系数大幅度下降,达到0.119,符合客户企业标准,具体见表九。  根据上面两组数据,我们对比分析出:同一批产品,同一种润滑剂,后面一组产品与前面不同的是在螺母螺纹孔全面涂装,扭矩系数明显下降,降幅比较大。说明螺母润滑对扭矩系数下降起了很大作用。我们经过多次反复实验,证实了螺母的润滑比螺栓的润滑更为重要。