笑熬浆糊之紧固件
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（2）产生跟转的原因： 跟转一般产生在螺纹间隙公差控制在比较小、润滑不到位的情况。如果螺纹公差控制比较严格，螺栓连接副在使用中安全，不容易产生滑丝、脱扣现象。如果放大螺母中径，配合比较松，螺纹间隙增加，螺纹间的摩擦力自然会减少，安装时比较省力，也会消除跟转的现象；但是，在使用中会增加脱扣的风险，重视紧固件螺纹配合质量的高强度紧固件制造公司，公差控制比较严格，如果碰上表面处理厚度略微增大，螺纹间的间隙减少了，很容易造成安装出现跟转的现象。经过分析，产生跟转的情况有四种可能性： 螺栓副螺纹配合比较紧密，配合间隙比较小； 螺栓副螺纹制造比较粗糙，在旋合时摩擦阻力大； 垫圈平面光滑，形成摩擦阻力小，这样螺纹之间摩擦力相应地增加；安装时润滑不到位。 在以上四个方面，会出现四项中几项兼有的状况，其中，螺纹制造公差及安装时润滑不到位，是产生跟转的主要原因。而且润滑重要性往往不被人们所重视，不仅润滑剂的种类不同、润滑工艺的不同，会给安装扭矩产生不同的影响；即使是同一种润滑剂，由于涂装部位不同，扭矩系数也会带来很大的变化；润滑方位越是全面，扭矩系数会越小。 （3）如果排除螺纹制造公差的问题，消除跟转的最积极有效的途径是增加润滑，合理地调配润滑，减少螺纹间的摩擦力。 螺纹间润滑增加后，螺纹摩擦力减少了，扭转摩擦下降了，螺母与垫圈平面之间的平面摩擦相应地按比例增加，当平面摩擦 >扭转摩擦 ，跟转情况有效地消除了。 （4）垫圈平面光滑，形成摩擦阻力小，也容易造成螺栓跟转拧不紧的现象。 山东一家公司采用垫片喷丸打毛的方法，增加端面摩擦，收到了一定的效果，在安装时，螺栓的跟转比例，从起初旋合时20—25%下降到5—8%（垫片喷丸打毛后），但是还是存在个别紧固件跟转的现象，没有彻底地解决安装时的螺栓的跟转问题。
