回复番茄爱车：纯电车不突破一千公里，销量好不到哪里去
番茄爱车
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目前，别克官方曝光了别克E4 GS版的官图，搭载双电机四驱系统的版本，并且CLTC工况下最高续航里程为620公里。虽然别克E4 GS被定义为运动版车型，但通过目前的官方曝光图来看，以及网上传播的实拍图，该车的设计从前脸的角度来看，有很熟悉的既视感，和极狐阿尔法S的设计有异曲同工之妙，虽然两者也有颇大差别，但整体的风格，完全在一个维度，难道别克E4的设计借鉴了北汽极狐？ 虽然从整体的设计风格来看，别克E4和E5有异曲同工之妙，但在侧面来看，由于是轿跑式SUV，和目前火热的极氪001，后续曝光的蔚来ET5旅行版等车型的曲线比较像，只是前两款车型是轿车的拉伸版，而别克E4的基础，仍然为SUV，虽然驾控性会有一定丢失，但增添了更多的通过性。 尺寸方面，别克E4和E5轴距都为2954mm，所以很显然，两款车为同平台打造，甚至别克E4只是在别克E5的基础上进行小幅度的改动，然后迅速推出市场。动力方面，别克E4提供标准续航和GS长续航四驱版两个车型，其中标准续航版为前置单电机，最大功率180kW，峰值扭矩330N·m，CLTC工况续航为530km，而GS长续航四驱版，将搭载双电机四驱系统，总功率为211kW，综合扭矩为465N·m，CLTC工况续航为620km。
