回复以烟代食：贯通，通车了就好了
土木人小张
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6月15日，经过近6年的艰苦施工，仁沐新高速公路关键控制性工程——五指山特长隧道左线顺利贯通，标志着仁沐新高速公路全线正式进入年底通车冲刺阶段。 作为仁沐新高速公路15座隧道中施工难度最大、线路最长的隧道，五指山特长隧道位于宜宾市屏山县和乐山市沐川县交界处，左线长9362米，右线长9397米，为双向四车道高速公路隧道，按单洞分离式设计。 五指山特长隧道地质条件极其复杂，有着“地质博物馆”之称。出口位于斜坡中下部，洞内围岩自稳能力差，隧道石膏层自由膨胀率达60%，Ⅳ、Ⅴ级围岩占总长的98%，洞身多次穿越断层破碎带。洞内不良地质可谓“五毒俱全”，具有特大涌突水、岩溶、煤层瓦斯、采空区、膨胀性膏盐地层等地质类型。据统计，隧道施工过程中累计穿越高瓦斯地段300余米，易遭遇大型坍塌，犹如穿越“雷区”。为保障隧道施工安全和质量受控，项目团队采用TSP3d地质预报系统、超前钻探、地质雷达等超前地质预报预测手段对高风险洞段超前探测，并动态调整施工工法。 五指山特长隧道预计于8月上旬实现双幅贯通，仁沐新高速也将于今年年底实现全线通车。作为国家西部的重要经济通道、旅游通道和扶贫通道，仁沐新高速通车后，将有效连接成都、攀西、川南三大经济区，成为资源共享、产业互补、技术交流的重要纽带，并与宜攀沿江高速公路一起构成深入大凉山腹地的经济走廊，成为从成都出发经云南连接东盟地区最便捷的高速通道。
