野萌君
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风扇是发动机室内较大的噪声源。由散热器格栅吸入的冷却气流，经散热器吸入（称风上游），从发动机间隙排出。风扇噪声与风上游及尾流特性密切相关，具体说明如下：
（1）风扇的外形 应尽量降低风扇本体的阻力系数。在设计风扇外形时，应尽量缩小风扇叶片尖端的间隙；注意使叶片角度以及叶片弯曲度最佳化（叶片的弯曲度达某一临界值之上时，效率会急骤恶化，噪声也会升高）；叶片的弦长应最佳化，在叶片数一定的情况下，翼端弦长增至很大时，效率几乎不变，但是噪声却大大降低。
（2）减小风上流的紊流度 应消除风扇与周围物体（支柱或静翼）的干涉。当冷却系处于强制冷却状态，风扇工作时会产生大的风量，而来自发动机的高温使风扇背部压力增至很大，易于在风上游形成紊流，应该防止这一循环流。
（3）应降低风扇叶尖处缝隙处产生的强噪声。
