野萌君
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要解决一个汽车结构力学问题，首先要根据结构的实际受力状态，进行抽象和简化，结构有限元分析的内容涉及三个方面；把实际结构抽象为有限元模型，对有限元模型进行计算分析，把分析结果用于汽车结构耗设计，这是有限元分析的三个组成部分。
建立有限元模型时，一方面要反映结构的工作情况，使计算结果与实际情况足够接近，同时要忽略次要的细节，使计算工作得以简化，建立模型的过程，是对称汽车结构装配连接关系和受力状态进行分析和简化的过程，是一个分析结构构造，突出主要结构构造或构造的主要方面，忽略次要机构构造或结构部件的次要方面过程，因此建模的原则，就是要了解结构的受力状态，全面考虑结构的布置和构造，并对结构受力状态的影响因素进行分析，区别主要因素和次要因素。结构虽然几何相似，但是构造不同，受力状态不同。其计算模型也不会相同，结构形状、约束状态、载荷数值在模型中得到再现这是最重要的。
