回复最美建筑：为中国基建点赞
最美建筑
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7月10日5点半左右，在24名工人及2台500吨履带吊车等人员机械的有序配合下，经过近1小时的紧张施工，赣州蓉江新区创业大桥完成最后一节钢结构拱肋吊装，标志着创业大桥主副拱顺利合龙。至此，该项目已完成总工程量的89.5%。 远远望去，沐浴着晨光的创业大桥宛如章江河畔一条钢铁巨龙。相关负责人介绍说：“考虑到钢材质热胀冷缩的情况，我们采取了在夜间和凌晨温度低时施工的方式，有利于合龙段的嵌入，同时也避开了白天高空高温施工。” 创业大桥横跨章江，北接创业路高架，蓉江新区段上跨滨江路后落地，与黄金路形成平面交叉，采用双向六车道设计，设计车速每小时60公里。桥梁全长766米，用钢量约14000吨，是目前全国采用主副拱整体顶推工艺单跨跨径最大和重量最重的桥梁，施工难度大，施工技术要求高。 据介绍，桥梁一方面受地理环境位置限制，处于章江内河，下游河道多船闸，大型浮吊无进场条件；另一方面，采用提篮式结构，钢结构主跨220米，矢高55米，桥面宽度达到43米，结构物加工精度要求高、安装技术难度大。下一步将继续努力克服困难，在保证安全质量的前提下，加快进行主桥油漆补涂、主桥带拱顶推等施工。 创业大桥建成后将进一步完善赣州蓉江新区交通路网，拉开城市框架、拓展城市空间，大大节约从蓉江新区进入高铁站、黄金机场的时间，对促进赣州中心城区五区一体化建设有着重要意义。
