回复橡皮檫车:在激烈的市场竞争下,自主品牌不仅对外与合资品牌争斗,对内也时常“相爱相杀”。今年2月份,长安汽车一纸律师函杠上了吉利,称吉利新车“银河之光”抄袭了长安旗下的概念车、量产车,涉嫌侵犯长安汽车知识产权。对此,吉利汽车迅速进行了否认,并暗示“要良性竞争,不要内卷内讧”。
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为了在激烈的市场竞争中存活,车企促销降价是常见的手段,但今年年初,国内市场却少见地掀起了一场声势浩大的价格战。1月初,特斯拉率先开启了降价,随后比亚迪、小鹏等新能源对手也纷纷跟进。来到三月,湖北更是开启了“史上最强购车优惠季”,尤其是东风系列品牌车型中,东风雪铁龙C6的综合补贴高达9万元,一下从滞销品变得香饽饽…… 随后,这股降价潮席卷了各大城市、各大车企,从新能源到燃油车,从普通品牌到BBA都加入了战局。考虑到2023开年时市场信心的低迷,加上国六排放标准的实施、多项新能源补贴政策的退出,发生大规模的价格战似乎也情有可原。只是,在这样的背景下,不少消费者反而更倾向于持币待购、静静观望了。